快的打车悄然进入甬城出租车市场，或改变招手习惯？

在街头耐心地等待车辆，可始终未能打到车，这实在让人感到十分气愤。现在，有一款叫做“快的打车”的应用软件已经来到了甬城的出租车行业，它可能将改变大家以往在街头挥手招车的传统做法。接下来，我会为大家详细地讲解这款软件。

软件背景介绍

“快的打车”这款应用是由杭州的一家科技公司研发的。据悉，它在杭州的发展势头迅猛，短短一年便吸引了十万的用户。此外，在杭州，超过半数的出租车司机已经开始使用这款应用。目前，它正在长三角地区积极拓展业务，不仅已经覆盖了发展较早的杭州和上海，而且正逐步向宁波、台州、温州等城市扩展。

宁波推广现状

上周，在栎社国际机场的出租车等候区，一位名叫小毛的软件公司员工透露，他们已在宁波开展了市场推广活动，活动时长已超过一个月。据他粗略估算，目前已有超过400辆出租车开始使用该软件。公司设定的目标是宁波地区至少有半数出租车使用该软件，这至少需要2000辆出租车。在不到一个月的时间里，宁波的出租车司机们通过这款软件，已经顺利地完成了五千多宗交易。

使用成本情况

在活动推广期间，乘客通过“快的打车”应用可以免费叫车，然而司机们则需要额外承担每月大约二十到三十元的手机流量费用。活动一结束，该软件将转为收费模式，用户需要购买网络虚拟货币来结算费用。以杭州为例，当地使用该软件的出租车司机，每月收入有望提升至数百元。

司机实际态度

记者调查发现，目前大多数出租车司机仍持谨慎态度。尽管这款软件操作简单易行，但在宁波地区，通过它完成的交易量并不高。一些司机表示，这主要是因为使用该软件的用户数量还不足以支撑大规模交易，而且他们还在持续关注这款软件是否能够真正带来额外的收入。

乘客使用体验

上周末，记者亲自动手安装了这个应用。输入目的地后，地图上立刻呈现了18辆出租车供乘客挑选。乘客们无需在街头受风受晒，只需在手机上轻轻一点，就能迅速找到附近的车辆，这确实十分方便。然而，也有乘客反映，有些司机可能不太懂得如何使用这个软件，这多少影响了接单的效率。

发展潜在问题

人数不断上升，我们必须关注软件的稳定性问题。尤其在高峰时段，可能会出现运行不畅、车辆信息无法正常显示等情况。此外，后期收费标准的合理性，以及是否能够得到司机和乘客的普遍认同，这些因素同样对软件的持续发展至关重要。

在使用“快的打车”应用时，各位是否遭遇过什么不便之处，或是感受到了哪些愉快的经历？欢迎在评论区留下你们的感受，同时，也请大家为这篇文章点个赞，并多多转发。